YWr – YVr

YWr - YVr

Altezza: 88 mm

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE 

  • n° 1 molla in acciaio armonico UNI EN 10270-1 SH con superficie protetta da trattamento cataforetico.
  • n° 2 piastre in acciaio da 4 mm di spessore; ogni piastra è fornita di 2 cave per l’inserimento dei tiranti “blocco molla”. Il blocco molla viene utilizzato per evitare oscillazioni della macchina sospesa durante i trasferimenti. La molla è bloccata alle piastre con appropriati dischi sagomati e da bussole con sede filettata M8.

Dotazione:

  • n° 2 viti con dadi e rosette dentellate in acciaio zincato per bloccare l’elasticità della molla.
  • n° 2 cuscinetti in elastomero antiolio, applicati alla base e di testa, consentono all’antivibrante e alla macchina di stazionare per attrito e nel contempo riducono sensibilmente la trasmissione dei rumori dovuti alle alte frequenze.

A richiesta:

  • Verniciatura della molla a polvere epossidica, secondo la nostra tabella RAL.
  • Martinetto in acciaio zincato o in acciaio inox AISI 304, utilizzato per la registrazione della quota macchina sospesa.


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YF

YF

Altezza: 88 mm

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE 

  • n° 1 molla in acciaio armonico UNI EN 10270-1 SH con superficie protetta da trattamento cataforetico.
  • n° 2 piastre in acciaio da 4 mm di spessore; ogni piastra è fornita di 2 cave per l’inserimento dei tiranti “blocco molla”. Il blocco molla viene utilizzato per evitare oscillazioni della macchina sospesa durante i trasferimenti. La molla è bloccata alle piastre con appropriati dischi sagomati e da bussole con sede filettata M8.

Dotazione:

  • n° 2 viti con dadi e rosette dentellate in acciaio zincato per bloccare l’elasticità della molla.
  • n° 2 cuscinetti in elastomero antiolio, applicati alla base e di testa, consentono all’antivibrante e alla macchina di stazionare per attrito e nel contempo riducono sensibilmente la trasmissione dei rumori dovuti alle alte frequenze.

A richiesta:

  • Verniciatura della molla a polvere epossidica, secondo la nostra tabella RAL.
  • Martinetto in acciaio zincato o in acciaio inox AISI 304, utilizzato per la registrazione della quota macchina sospesa.

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YFr

YFr Altezza: 73 mm CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE 

  • n° 1 molla in acciaio armonico UNI EN 10270-1 SH con superficie protetta da trattamento cataforetico.
  • n° 2 piastre in acciaio da 4 mm di spessore; ogni piastra è fornita di 2 cave per l’inserimento dei tiranti “blocco molla”. Il blocco molla viene utilizzato per evitare oscillazioni della macchina sospesa durante i trasferimenti. La mollaè bloccata alle piastre con appropriati dischi sagomati e da bussole con sede filettata M8.

 Dotazione:

  • n° 2 viti con dadi e rosette dentellate in acciaio zincato per bloccare l’elasticità della molla.
  • n° 2 cuscinetti in elastomero antiolio, applicati alla base e di testa, consentono all’antivibrante e alla macchina di stazionare per attrito e nel contempo riducono sensibilmente la trasmissione dei rumori dovuti alle alte frequenze.

A richiesta:

  • Verniciatura della molla a polvere epossidica, secondo la nostra tabella RAL.
  • Martinetto in acciaio zincato o in acciaio inox AISI 304, utilizzato per la registrazione della quota macchina sospesa.

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YFb

YFbAltezza: 58 mm

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE

  • n° 1 molla in acciaio armonico UNI EN 102701 SH con superficie protetta da trattamento cataforetico.
  • n° 2 piastre in acciaio da 4 mm di spessore; ogni piastra è fornita di 2 cave per l’inserimento dei tiranti “blocco molla”. Il blocco molla viene utilizzato per evitare oscillazioni della macchina sospesa durante i trasferimenti. La molla è bloccata alle piastre con appropriati dischi sagomati e da bussole con sede filettata M8.

Dotazione:

  • n° 2 viti con dadi e rosette dentellate in acciaio zincato per bloccare l’elasticità della molla.
  • n° 2 cuscinetti in elastomero antiolio, applicati alla base e di testa, consentono all’antivibrante e alla macchina di stazionare per attrito e nel contempo riducono sensibilmente la trasmissione dei rumori dovuti alle alte frequenze.

A richiesta:

  • Verniciatura della molla a polvere epossidica, secondo la nostra tabella RAL.
  • Martinetto in acciaio zincato o in acciaio inox AISI 304, utilizzato per la registrazione della quota macchina sospesa.

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YW – YV

YW - YV

Altezza: 108 mm

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE 

  • n° 1 molla in acciaio armonico UNI EN 10270-1 SH con superficie protetta da trattamento cataforetico.
  • n° 2 piastre in acciaio da 4 mm di spessore; ogni piastra è fornita di 2 cave per l’inserimento dei tiranti “blocco molla”. Il blocco molla viene utilizzato per evitare oscillazioni della macchina sospesa durante i trasferimenti. La molla è bloccata alle piastre con appropriati dischi sagomati e da bussole con sede filettata M8.

Dotazione:

  • n° 2 viti con dadi e rosette dentellate in acciaio zincato per bloccare l’elasticità della molla.
  • n° 2 cuscinetti in elastomero antiolio, applicati alla base e di testa, consentono all’antivibrante e alla macchina di stazionare per attrito e nel contempo riducono sensibilmente la trasmissione dei rumori dovuti alle alte frequenze.

A richiesta:

  • Verniciatura della molla a polvere epossidica, secondo la nostra tabella RAL.
  • Martinetto in acciaio zincato o in acciaio inox AISI 304, utilizzato per la registrazione della quota macchina sospesa.


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